Съвет за обслужването при покупка на 156

[fred]

Човека няма пари за 3 годишна кола, бе друже Аз не го съветвам да си купува дизел, а 2,5 V6 Предполагам, че човека ще си купува кола да я кара, не да минава по 5000 км. годишно, т.е. трябва му нещо по-издръжливо. Ако ще минава гореспоменатият километраж не му е нужна 156, а Корса или Пунто.

E и това е така, ама като те видя с тоя дизел и вече киселини хващам

[RPWWD]

E и това е така, ама като те видя с тоя дизел и вече киселини хващам

И да хващаш киселини, това не променя фактите, а те са безпощадно много против Туин Спарка

[fiore]

И да хващаш киселини, това не променя фактите, а те са безпощадно много против Туин Спарка

Всеки си хвали своето. Ти си известен екстремен противник на бензина, но факта е че бензиновия мотор върви много по добре от дизела(говорим за стокови мотори, а не за бензин срещу чипосан музутник). И по вече се троши естественно

[oem]

Да ама бензина като се строши за приемлива сума се оправя. А дизела има доста неща дето като се строшат и ако речеш да го купиш ново и те връща в първи клас (финансово).

[RPWWD]

Всеки си хвали своето. Ти си известен екстремен противник на бензина, но факта е че бензиновия мотор върви много по добре от дизела(говорим за стокови мотори, а не за бензин срещу чипосан музутник). И по вече се троши естественно

Изобщо не става дума за хвалене на своето защото му казах на човека, че за тези пари с които разполага може да си купи много стар дизел, което не е препоръчително, и затова го насочих към варианта 2,5 V6, който поне не ражда под път и над път като ТС. Дет се вика, предпазвам го от възможни грешки още в зародиш

[fiore]

Изобщо не става дума за хвалене на своето защото му казах на човека, че за тези пари с които разполага може да си купи много стар дизел, което не е препоръчително, и затова го насочих към варианта 2,5 V6, който поне не ражда под път и над път като ТС. Дет се вика, предпазвам го от възможни грешки още в зародиш

Де`т съ вика и ТС то ако го поддържаш като хората въобще не ражда, но за V6 си абсолютно прав. Мотора е хубав и надежден

[cyberhill]

Добре... аз нали от скоро имам TS , а и където и да съм чел все TS 16v бил най скапания. Може ли някой да ми отдели 1 мин и да обясни кое им се разваля и кое ги прави най скапаните....

[RPWWD]

Добре... аз нали от скоро имам TS , а и където и да съм чел все TS 16v бил най скапания. Може ли някой да ми отдели 1 мин и да обясни кое им се разваля и кое ги прави най скапаните....

Ето това например:

Бензиновият двигател не създава никакви проблеми, ако е поддържан нормално и ако не мислиш да се съзтезаваш занапред с него, имам предвид да се юркаш яко с 215 км в час примерно и да държиш оборотите на макс, демек над 6 хил.

[cyberhill]

Че това само за TS ли важи.... не смятам така.

[spe4elist]

Бензиновият двигател не създава никакви проблеми, ако е поддържан нормално и ако не мислиш да се съзтезаваш занапред с него, имам предвид да се юркаш яко с 215 км в час примерно и да държиш оборотите на макс, демек над 6 хил.

Това е абсолютно вярно! И важи за всеки Фиат, Алфа, Пежо, Рено, Опел, Форд и т.н. ... всички редови матори!!!

[RPWWD]

Това е абсолютно вярно! И важи за всеки Фиат, Алфа, Пежо, Рено, Опел, Форд и т.н. ... всички редови матори!!!

Близо 8 години тормозих една Дедричка 1,6 моноинжекция, като редовно я държах на магистралата продължително време (София - Пловдив/Ст.Загора) в тоя диапазон от 5500 - 6000 оборота, пък не роди бе дееба

п.п. Ето още 2-ма изгорели: http://clubalfaromeo.com/forum/showthread.php?t=50508

[digitalundgrd]

Ами аз на магистралата редовно си я държа над 5000 оборота, преживяла е и 2 трак дея на всичката газ и не е родила...

Единствените грижи, които полагам за мотора след "основния ремонт" са : качествено масло и филтър (и редовната им смяна на 9000-10000км). Свещите и дебитометъра също е важно да са в добра кондиция Нито ми гори масло, нито чука, нито лопа...

Много е важно тоя преди тебе дали е спазвал тия неща и дали се е грижил добре за мотора....Вземеш ли някоя "родилка", естествено че като я вкараш в критични обороти ще стане салата в картера, дупка в блока итн...

[ФЕРАРИСТ]

Нямало лоши коли, имало лоши стопани - и с двигателите не е кой знае колко по различно........

[barkas_06]

Ама те ората не сакат да поддържат, те сакат да кАрАт... С 200 и нещо... И при 155 "коня", например, да гори като двулитров двигател... и да не се троши...

[546]

Нямало лоши коли, имало лоши стопани - и с двигателите не е кой знае колко по различно........

баш така си е
колегата за 2000 лв. кола в движение няма да намери дори и 97г.--но за 3000 купих дизел който май бива. Не знам защо се шашкат колегите толкова, че като се счупи мотора и работата е едва ли не фалит.С бензиновия нещата не са по различни, това не са карбураторите от едно време и старичка бензинка е точно толкова рискова колкото и стар дизелак.Аз лично, ако взема мощен бензинов мотор ще го цедя много повече от малкото дизелче което служи само да ме придвижва от точка А до точка Б и дори от старата алфета от подписа е много по слабо и е абсолютно невъзможно да го караш по-темпово,за каране в обороти с тоя лаг на турбото да не говорим.Освен това турбините загиват не от продължителна работа в натоварен режим,а от резките промени на оборотите на мотора съпътващи "спортното" каране на дизел--често срещано в Албания и Македония да речем. В Германия хората "пазят" колите като ги карат по магистралите колкото им стиска ,но без резки промени в режима на работа